Как известно, древесину с лесосек вывозят или трелевочные тракторы, или специально приспособленные автомобили. В горных районах для этой цели применяют и канатные дороги. Но если крутизна склонов превышает тридцать градусов, лесное законодательство запрещает применение этих транспортных средств. Гусеничные машины сильно повреждают верхний слой почвы, а дождевые потоки довершают начатые техникой разрушения. К тому же работа на крутых склонах представляет собой немалую опасность для водителей и трактористов.
А ведь в горах произрастает немало особо ценных пород деревьев. Например, на Северном Кавказе более трети могучих буковых лесов недоступна для освоения. Вот и приходится нашей стране — одной из главных лесных держав мира — импортировать редкую древесину из-за рубежа, оставляя значительную часть своих запасов гнить на корню.
Лесозаготовители Краснодарского края решили изменить это ненормальное положение. Вместе с учеными своей отрасли и гражданской авиации они в последние три года проводят эксперимент по вывозу деревьев из леса с помощью вертолетов. При этом впервые им удалось применить так называемую бесповальную технологию.
Обычно срубленное дерево, падая, калечит растущий под ним молодняк и кустарник. Вертолет же охватывает его тросом и не позволяет упасть после срезки ствола микровзрывом. Растения и почва под унесенным в небо грузом остаются практически такими же, как и до прихода лесорубов.
Конечно, стоимость транспортировки древесины по воздуху в сравнении с обычной вывозкой заметно выше. Но это в значительной мере оправдывается минимальным ущербом природе. И применение нового метода расширяется. На Северном Кавказе в 1985 году винтокрылыми машинами было вывезено 14 тысяч кубометров буковой древесины, в 1986-м — более 24 тысяч, а в 1987 году — уже 30 тысяч кубометров леса.
Метки: roan marita , вертолет, дерево, древесина, лес, лесозаготовители